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事件:长城汽车发布2025 年半年度业绩快报,2025 年上半年公司预计实现营业收入923 亿元、同比+1.03%,实现归母净利润63.4 亿元、同比-10.2%,扣非净利润35.8 亿元、同比-36.4%。 新车周期下,量增带动Q2 收入增长。 2025Q2 公司实现营业收入523.5 亿元、同比+7.8%、环比+30.8%,我们预计同环比增长主要来自新车上市带动及海外销量持续改善: 1)2025Q2 公司实现整体销量31.3 万台、同比+10.1%、环比+21.9%;2025 款坦克300 燃油版及坦克300Hi4-T、二代枭龙MAX、全新高山等新车贡献显著增量; 2)2025Q2 单车ASP 达到16.7 万元、同比-2.1%、同比+7.3%。 费用增加及销售结构变化影响下,Q2 利润小幅下滑。 2025Q2 公司实现归母净利润45.9 亿元、同比+19.1%、环比+161.9%,实现扣非净利润21.1 亿元、同比-30.1%。由于2025Q1 非经常损益受到报废税返还延迟确认影响,我们还原Q1 递延确认的报废税,根据估算Q2 预计实现归母净利润约37 亿元,环比+39%、与去年同期38.5 亿元相比小幅下滑,Q2 单车利润1.18万元、同比-13%、环比+14%,利润同比下滑我们认为主要系: 1)费用增加:公司加速构建直连用户的新渠道模式,以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升,投入增加导致净利润波动;2)销售结构变化:2025Q2 坦克品牌内销4.9 万台、同比-11.3%,去年同期坦克高基数主要系坦克300 大订单集中交付以及坦克700 处于上市初期集中交付等。 展望:全面变革初见成效,进入成长新阶段。 1)主流市场新车周期开启,有望迎来销量向上拐点。公司精细化打磨产品、全渠道精准营销、铺设直营渠道赋能品牌,全新蓝山、高山等已取得初步成功,后续仍有哈弗、魏牌多款新车即将上市,公司国内主流新能源市场销量有望迎来向上拐点; 2)泛越野市场空间大,Hi4Z 有望“再造坦克”。Hi4Z 技术相较Hi4T 具备续航更长、动力更强、油耗更低、平顺性更好等特点,坦克500Hi4Z、400 Hi4Z等产品有望拓宽目标群体、加速渗透城市SUV 市场,贡献显著利润弹性;3)品类齐全、技术储备丰富,出口潜力大。公司品类(皮卡、坦克)、动力类型(HEV、柴油等)储备丰富,产品力强,预计随着后续新车型以及各种动力类型的导入及放量,本地化产销进程加快,月销有望持续向上。 投资建议:维持“买入-A”评级。预计公司2025-2027 年归母净利润分别为140.3、174.0、209.6 亿元,对应当前市值PE 分别为13.4、10.8 和9.0倍。维持6 个月目标价32.79 元/股,对应2025 年20 倍市盈率。 风险提示:新产品进展不及预期,新车型销量不及预期;行业价格战持续加剧等。【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
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