今年上半年,在消费需求走低、汽车行业“内卷”等因素加持下,各大车企的销量和营收均受到了一定影响。但江淮汽车却在逆势中斩获了好成绩,不仅销量跑赢了行业,在利润方面也大幅度增长,再次展现了中国自主品牌的实力。
据江淮汽车产销快报,今年上半年,江淮汽车累计销量达27.88万辆,同比增长18.53%,销量表现优于行业平均水平。与此同时,据其上半年2023年半年度报告,江淮汽车实现营业收入223.69亿元,同比增长25.87%,实现归属于上市公司股东的净利润1.55亿元,企业总资产为490.94亿元,同比增长4.27%。
江淮汽车国家级技术中心
全面跑赢大盘 乘用车、出口业务为亮点
具体来看,2023年上半年度业绩增长主要源于公司出口业务持续发力,带来规模和效益双增长。数据显示,江淮汽车上半年乘用车产品出口5.2万辆,同比增长285%。商用车领域,星锐出口近8000辆,同比增长超过四倍;皮卡产品上半年出口1.3万辆,同比增长22%,进一步巩固了行业前三的位次。值得一提的是,江淮新能源汽车的出口表现也十分亮眼,上半年累计出口近6000辆,同比增长139%。
江淮汽车万台乘用车出口阿联酋交车仪式
近些年,江淮汽车不断强调“商乘并举”的举措,使销量也结构也有了质的变化。在乘用车领域,江淮汽车6月份销售2.94万辆,同比增长10.27%,其中轿车同比增长66.12%;上半年乘用车共计销售16.25万辆,同比增长29.09%。这也意味着江淮汽车乘用车板块销量占比已经进一步提升至接近60%。与此同时,江淮汽车还在不断强化旗下乘用车产品阵容,推出了DI平台首款车型钇为3,宣布江淮汽车进入了“无智能不造车”的时代,也拉动了销量增长。
江淮汽车全新品牌战略发布会
带着深厚基础迈入智能时代 江淮汽车想象空间放大
进入“无智能 不造车”时代的江淮汽车显然有了更多的产品支撑。按照规划,依托于MIS智能架构、DI平台和MUSE共创智电架构等技术架构,江淮汽车更具智能特色的乘用车产品也在不断丰富当中,除了已经上市的钇为3之外,江淮A5 PLUS、全新悍途等多款智能化新品不断投入市场,为销量持续增长奠定了坚实的基础。
此外,江淮汽车基于MUSE架构陆续推出由四大主力车型构建的产品矩阵,实现从家用到商务、从中型到大型、从电混到纯电的全面布局。其中,江淮汽车基于MUSE架构打造的量产车RF8已在2023成都车展进行亮相发布,给江淮汽车提供了又一强力MPV产品。
步入下半年,江淮汽车依托深厚基础,销量持续保持增长态势,7月份同比增长15.55%。江淮汽车也将继续坚持智能化、新能源化为发展主线,通过加大研发投入力度来赋能新技术、新产品,力争在销量和营收方面实现更大突破!
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