今年上半年,在各方不利因素的影响下,汽车企业正常生产经营遇到很大困难;但随着政策的推出和落实,带动汽车产业走出低谷,产、销、营收有所改善。数据显示,自5月以来,江淮汽车销量持续环比正增长,多月销量同比正增长;业绩也持续改善,三季度实现了营收正增长。
10月28日,江淮汽车发布2022年第三季度报告。数据显示三季度江淮汽车实现营业收入97.71亿元,同比增长17.11%;前三季度江淮汽车营业收入为275.44亿元,经营活动产生现金流量净额19.93亿元,同比增长285.52%,企业总资产484.77亿元,同比增长4.54%。
作为国内智能新能源汽车的先行者,2022年以来,江汽集团坚持“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”战略,持续加大研发投入,构建智能新能源先发优势和产业底蕴,助力中国汽车产业抢占全球产业竞争高地。
数据显示,前三季度江淮汽车研发费用达10.57亿元,同比增长12.96%。高强度的研发费用投入,为江淮汽车的销量表现持续赋能。三季度江淮汽车纯电动乘用车销量5.70万辆,同比增长65.16%;1-9月累计销量13.70万辆,同比增长52.11%。
在乘用车领域,江淮汽车研发的蜂窝电池技术,是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术,已有超15万辆新能源车搭载蜂窝电池、装载电芯达1.7亿颗、累计行驶里程突破80亿公里,做到了0整车起火,实现了真正意义上的0热失控安全。2022年,搭载蜂窝电池的思皓爱跑、爱跑S等多款新车陆续推出,受到用户的高度关注。
在商用车领域,依托多年的技术积累,江淮汽车以纯电+插电混双重技术路线为驱动,打造新能源、智慧座舱、自动驾驶三大平台,引领新能源商用车技术和产品升级。其中,江淮汽车旗下骏铃插电式混动车型可通过柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,使发动机一直运行在经济油耗区间,油耗相比同级车型降低30%,满油满电最高续航可达到1000公里。
在新能源客车领域,江淮汽车现已形成集10-12米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。2022年3月8日,江淮汽车旗下800辆安凯客车发运墨西哥,创中国客车出口墨西哥最大订单纪录,安凯客车成为墨西哥客车市场保有量最多的中国客车品牌。
作为最早布局海外市场的中国汽车品牌之一推动对外开放,共建“一带一路”高质量发展,江淮汽车坚持高水平对外开放,加大海外市场开拓力度,进一步推动公司国际业务持续向上发展。目前,江淮汽车出口产品已实现了由轻卡到重卡、轿车、SUV、皮卡、客车以及新能源汽车的全系列产品覆盖,满足全球用户全场景用车需求。尤其在新能源领域,江淮汽车成为唯一一个覆盖全系新能源汽车产品出口的中国品牌。2022年三季度,江淮汽车实现出口3.11万辆,同比增长37.63%,1-9月累计出口7.98万辆,同比增长40.71%。
经历了上半年的车市“低谷期”,江淮汽车抓住了发展机遇,实现了逆势翻盘。目前,江淮汽车在新产品、新技术的加持下销量不断增长,前三季度营业收入降幅也有所收窄,其全年业绩有望迎来全面改善。
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