近日,多家车企纷纷公布了旗下产品销量,其中就包括江淮汽车。根据江淮汽车发布的《2022年5 月产、销快报》显示,其5月销售3.54万辆,环比增长近30%,向大众传递出一种信号,江淮汽车有望回暖,持续向好态势明显。
4月以来,国内疫情多发,汽车行业产业链供应链经历严峻考验,稳增长任务十分艰巨。中国汽车流通协会调研结果显示,4月底汽车经销商综合库存系数1.91,环比上月上升9.1%。但回顾5月整体情况,可以发现得益于疫情有效防控带来的有效复工复产,车企销量有了显著好转,销量环比均有了明显提升。
但目前上海跨省通行限制较多,物流运输恢复缓慢,作为中国汽车产业重镇,上海的零部件企业供应受阻将对下游的整车生产造成持续影响。在这一背景下,江淮汽车在商用车领域推出全新升级品牌——“江淮1卡”。据了解凭借“掌握底盘关键科技”的硬核实力以及“1号基地造1号车”的卓越品质,江淮1卡已经构建起覆盖轻卡、小卡、中卡、工程车等品类,涵盖传统燃油、纯电动、混合动力等多种技术路线,打造出包括帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯、运多多、威铃、新能1号等在内的品牌矩阵。
现如今站在新的起点上,江淮1卡旗下更是有多款车型重磅来袭。高端车型帅铃新中体“帅中帅”即将上市;骏铃擎天柱牢牢占据重载物流市场;全新一代中高端轻卡系列“运多多”将耀世而来;高端轿卡恺达国六柴油车型则是蓝牌新规下短途配送、末端配送物流市场的新宠;全新德沃斯T9高顶双卧全面满足中卡用户长途驾车的舒适性需求,力求满足更多用户的期待,为他们带去全新的出行解决方案。
同时,江淮汽车也在不断通过一系列的用户互动活动,与用户共同探索未来车生活的无限可能。今年5月20日,第九届企业文化周暨第二届全球粉丝文化节活动在江淮汽车技术中心举行,活动进一步聚焦了用户思维,大力推进了技术创新。
在经历了4月份的低迷之后,5月的江淮汽车实现了销量反弹,不仅与国家和地方政府推出的鼓励汽车消费相关政策有关,更是主要得益于江淮汽车不断扩充产品矩阵,并积极聚焦用户思维的举措。
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