2月23日，香港特区政府财政司司长陈茂波发表2022至2023年度特区政府财政预算案。陈茂波宣布，“未来基金”对“香港增长组合”的分配增加100亿港元，其中50亿港元用作成立聚焦大湾区投资机会的“大湾区投资基金”。
陈茂波指出，为了进一步为大湾区提供优质便捷的货运服务，香港机场管理局（下称“机管局”）将在东莞设立上游“香港国际机场物流园”，及在香港机场设立“空侧海空联运货运码头”，让内地出口货物可在预先完成安检后无缝运达，再利用香港的国际航空网络，无需重复安检程序直接转运到世界各地。国际空运货物亦可套用上述相反路线进口内地。
据悉，机管局已于去年年底开始利用香港国际机场现有的设施逐步推进海空联运先导计划，以具体测试及建立整套操作流程。
在积极布局物流园项目的同时，莞港双方已有不少跨境物流合作。
香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目首创跨关境安检前置，将香港机场货运站的出口集拼、安检、打板，以及进口入区理货、拆板等业务转移至东莞港综合保税区，是全球首个直达空侧的海空联运模式。
1月4日晚，今年“香港—东莞国际空港中心”项目第一批次航空货物在东莞港完成打板、清关等手续后，搭乘专用船舶“悦平018”顺利驶出东莞港。1月5日，货物顺利抵达香港机场西码头后，陆续搭乘香港机场航班，出口阿联酋、沙特阿拉伯、德国、意大利、芬兰、瑞典等国家。
据了解，该项目不仅实现了香港机场相关功能和服务延伸到东莞一线，让东莞乃至整个珠三角地区享受国际机场的便利，同时也扩大香港机场服务范围，强化香港国际机场作为大湾区国际航空枢纽的地位，带动大湾区货物国际通达性的整体提升。
【记者】陈琬莹
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