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2020年销量和盈利能力暴增,一汽丰田有何"非凡"之处?

时间: 2021-01-07 17:56:09 来源: 榕城网

在2020年初定下77万辆年销量目标时,一汽丰田显然没预料到在疫情席卷之下,2020年的汽车市场形势如此严峻。而令人意外的是,在许多企业纷纷下调了年度销量目标时,一汽丰田却逆势向上,不仅实现了全年销量目标,而且还是超额完成。

2020年,一汽丰田累计销量达80万辆,同比增长9%,以105%的目标达成率超额完成既定目标;同时,一汽丰田市场份额达到4.3%,盈利店铺占比高达91%,远高于行业的60%均值,显示出企业相当强劲而持久的增长态势。

站上新高度重新出发,奔向年销100万辆目标

在2020年销量持续跑赢大盘之后,一汽丰田又立下了全新目标。2020年11月底, 一汽丰田高调宣布,到2022年,要成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

在市场竞争日益激烈的当下,这似乎并不是一个很容易达成的目标。但对全面开启了TNGA时代的一汽丰田而言,一切皆有可能。2019年,丰田海外首家TNGA全新工厂落定在一汽丰田之后,一汽丰田产品综合实力、技术体系实力均有显著提升。尤其是一汽丰田新推出的奕泽、全新旗舰亚洲龙、全新卡罗拉、全新RAV4荣放等TNGA车型,更是凭借全球顶级的汽车生产工艺和品质水平,引爆了中国市场对丰田TNGA的关注度。

从销量上来看,2020年,亚洲龙累计销量达110814辆,月销稳定过万。卡罗拉全年售出357165辆,占品牌总销量的44.6%,同时以全球累计销量超过4900万辆的成绩,继续成为全球最畅销的单一车型。而全新RAV4荣放全年累计销量达173383辆,比上一代车型有着大幅提升。

在2020年广州车展上,一汽丰田还一连发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎三款重磅车型,它们都是基于TNGA架构打造的全新力作。

从全球首发车型ALLION的命名寓意上,就可以看到一汽丰田的愿景。作为丰田历史上第一款真正"ALL IN"中国消费者的全球战略车型,ALLION命名的背后就是一汽丰田想要创造的"无限可能"。2021年已经来临,一汽丰田的两年大考正式启动,面对"百万、千万、千亿"目标,一汽丰田已经发起了进攻。

产品升级突破之外,一汽丰田售后服务体系再加码

进入中国市场近20年来,一汽丰田一直是丰田纯正基因的承袭者。在生产制造层面,一汽丰田始终坚守着丰田的"QDR"(Quality高品质、Durability高耐用性、Reliability高可靠性)标准,不仅包括车辆生产过程,还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节。正因如此,"开不坏的丰田车"在中国消费者中口口相传,经久不衰。而集丰田先进造车理念和技术积淀于一体的TNGA架构经由一汽丰田导入国内之后,一汽丰田的产品也再次实现了升级,获得了更高的品质保障。

除了在技术、产品层面不断"进化"之外,服务质量的提升也是一汽丰田最为重视,并且赢得超过800万中国消费者青睐的关键。在2020年底举办的品牌年终关爱盛典中,一汽丰田透露了一系列未来在服务领域的具体措施。在一汽丰田看来,在数字化战略沉浸到经销店的过程中,一汽丰田将通过展厅智能化升级,全面提升经销店展厅的面貌,不断升级店铺整洁、人员健康管理等流程;其次,打造先进车辆网系统,未来一汽丰田所有车型都将搭载通信系统DCM。

多年以来,一汽丰田在用户服务上始终走在行业前面,屡获行业权威机构认可。在中国质量协会发布的2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)评测中,一汽丰田斩获售后服务满意度冠军,实现了三连冠,同时还拿下了合资品牌销售服务满意度冠军,旗下威驰、亚洲龙、普拉多还拿下了各自级别车型用户满意度指数冠军,卡罗拉、荣放摘得所属细分市场亚军。

同时,一汽丰田还将快速完善SMB工具,打通客户与经销店之间的屏障;最后,一汽丰田官方会员俱乐部"丰享汇"将于手机客户端打造超越出行范畴、涵盖衣食住行等十大场景的生态圈,搭建更好的互动平台。

在中国市场中,基于TNGA架构的赋能之外,一汽丰田更是以强大的售后服务体系将"致真至极"一切以客户为中心的初心诠释的淋漓尽致。面对日趋白热化的市场竞争,一汽丰田如何能完成新阶段的目标?基于TNGA架构打造的重磅车型是硬核战斗力,而售后服务体系则是其重要的软实力所在。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:QL0009

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