中集车辆（301039.SZ）：长坡厚雪的高端制造引领者，荣获“年度最具品牌价值奖”

一家企业的品牌价值，是其高质量发展的必然体现，也是强大护城河的重要组成部分。从企业发展的角度来说，品牌力强的公司可以持续地增加市场份额，在顺周期时，品牌力强的公司将有更好的向上弹性；在逆周期期间，品牌力强的公司具备更好的防御性。

而从市场的角度来看，品牌价值型的公司拥有四大亮点：更好的定价权、更好的成长持续性、更好的盈利水平，以及更具备投资价值。

近日，由格隆汇主办的“大中华区最佳上市公司2021”颁奖典礼在深圳隆重举行。经过专家评审、投资者投票以及数据指标等维度的综合考量，全球半挂车与专用车高端制造龙头企业，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）凭借高品牌知名度及美誉度，荣获“年度最具品牌价值奖”。

可见，此次中集车辆能够获得“年度最具品牌价值奖”，跟其自身的行业地位，消费者的喜爱以及合作伙伴的认可度密不可分。

近两年来，中集车辆在面对复杂多变的市场环境，尤其是海内外经济环境遭受疫情扰动的大背景下，牢牢把握了全球经济恢复的契机，全面构建和加速完善高端制造体系，凭借高竞争力的产品和优质的服务获得市场的一致认可，从而进一步抢占市场份额，使得自身品牌价值得到持续不断提升。

全面构建高端制造体系，引领行业绿色发展

随着科学技术日益迭代，传统制造领域普遍面对的问题是边际成本的提升带给企业利润的挤压，如何跟上科技迭代的速度，第一时间去做出转型升级成为很多制造企业不得不面对的难关。

作为全球半挂车与专用车高端制造的领导者，中集车辆从公司起步、到出海，再到半挂车全球销量排名第一的国际化品牌，一直是行业发展的引领者，也是中国改革开放产业变革的典型代表。

应对当下制造业转型升级，中集车辆很早就开始构建自身的高端制造体系。据悉，中集车辆从2014年起开始探索建设“高端制造体系”，智能化的灯塔工厂是中集车辆绿色化、高端制造的主要推动力。

目前，中集车辆在境内外已建成13家半挂车“灯塔”工厂、6家专用车上装“灯塔”工厂、2家轻型厢式车厢体“灯塔”工厂。该生产模式相比传统生产模式，单车成本下降，人员需求减少，人均产值增长，能够大幅提升生产的效率。

现阶段，中国正朝着“碳中和”目标迈进，能源结构和产业结构也随之发生变化。这给正在转型升级的中国制造业，带来多维度的挑战和发展机遇。中集车辆在全面搭建和加速完善“高端制造体系”、凝聚核心竞争优势的同时，又引领行业走向低碳、绿色、环保。

在产品端，中集车辆积极研发及推广新能源、智能化、数字化与轻量化。旗下的凌宇汽车，于今年启动“天启”二期自动化与智能化产线升级项目，并已经联合一汽解放全面推动“油改电”重点项目，成功联合研发纯电动水泥搅拌车。此外，还有西安中集的新能源城市渣土车，以及镇江“太字节”品牌冷藏厢式车等等。

针对冷藏车，中集车辆已计划投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，同时为进一步提升冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求。并且将从新能源冷机的适配应用、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

在生产制造过程中，中集车辆同样做了很多有益的尝试。其中，“灯塔”工厂内的自动粉末喷涂解决了涂装VOCs排放，可以做到接近于零的VOCs排放。中集车辆旗下东莞中集、中集华骏、西安中集先后被工信部评为国家级“绿色工厂”，另有瑞江罐车被评为省级绿色工厂和国家级“绿色供应链”示范企业。

此外，在已经公布的前三批国家级专精特新“小巨人”企业名单中，中集车辆合计已有3家子公司获评国家级专精特新“小巨人”，分别为中集江门、驻马店华骏铸造和甘肃中集华骏。

所以，在这轮新的产业革命以及行业变革下，中集车辆长期践行智能化建设与“双碳”工作战略，将会持续引领半挂车与专用车向行业绿色发展。

数字化供应链夯实内功，营销变革拉进客户距离

在去年，中集车辆的高端制造体系定义为四大基石，即升级产品模块、完善“灯塔”工厂、启动营销变革、推动组织发展。而在今年又新增基石：数字化供应链，无疑是进一步夯实内功。

根据资料显示，供应链数字化水平的提升有望降低设计和工程成本10％-30%，缩短20％-50%的市场投放时间，供应链管理成本降低80%以及减少20％-50%的库存持有成本。

那么，伴随着数字化的渗透，企业在制造过程中的价值链有望迎来重构，从传统以产品为中心的大规模生产模式向以用户为中心的定制化模式转变。成熟的数字化供应链可以实现对未来需求的智能预测，提前布局，并且实现多个业务流之间以及企业所在环境的协作。

当前，中集车辆成熟的“灯塔”工厂已经成为一个自动化、数字化车间，所有的生产流程均可以在电脑中展现，任何问题都能够完美地追根溯源，并第一时间解决。更重要的是能够运用大数据分析，预测市场变化提前作出应对，保持对于市场的敏感度。

这又是中集车辆高端制造的另一种呈现方式。通过打造高端制造体系，中集车辆形成了强有力的竞争优势，无论产品的降成本、性价比还是质量，均能够得到充分保证。另一方面，中集车辆着重品牌建设，思维不固化，能够跟上潮流。

早在2019年，中集车辆主动优化传统渠道管理的营销组织机构，开始逐步推广新营销新零售的实际运营。并根据自身成熟的数字化体系，通过数字化分析预判不同地区不同行业的需求变化，分析出顾客周期性、规律性，通过数字化建模来提前匹配需求，如网络规划、仓库之间的智能调拨，进而达到提前获知客户需求。

此外，围绕“新营销，新零售”，中集车辆结合互联网技术，通过线上互动分享直播平台、24小时线上客服等形式与消费者进行互动交流，对客户需求实现精准定位和快速反应。

再加上通过线上平台搭建和数字化工具的引入，中集车辆帮助消费者自主完成“产品筛选、比价、预订”的过程，引导消费者线上看车，线下试用，并同步引入零部件等车辆销售后市场，实现打通线上和线下渠道的新零售模式，拉进跟客户之间的距离，使得自身的品牌深入消费者心中。

资料显示，中集车辆于2002年进入半挂车行业以来，围绕“专注、创新”所形成的经营优势、技术优势，实现了半挂车销量的全球第一。在国内，公司运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江汽车”、“凌宇汽车”、“梁山东岳”、“先锋系列”、“中集灯塔”与“太字节”等行业知名品牌；在北美，公司运营着“Vanguard”、“CIE”等知名品牌；在欧洲，公司运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。